第816节 (第1/3页)

    她的股份多，同时也是话语权最大的。

    毕竟老毛和林耀宗只管生产，经营这方面，还是得徐婉宁来。

    徐婉宁刚走上前，老毛和林耀宗就乖巧地站在了她背后，把徐婉宁的姿态称得十足。

    “你好，我是统一三轮汽车制造厂的老板之一，徐婉宁。”

    “原来是徐老板啊，久仰大名。自我介绍一下，我是黑省农机厂的，听说京市生产的三轮汽车很不错，所以我们特意过来，想订购二十辆三轮汽车。”

    二十辆？

    这个数字，就连见过了很多大世面的徐婉宁，都不禁一下子愣住了。

    三轮汽车如今对外的售价，一辆是一万五。

    比之前的价格上涨了一些，因为有些更换了一些零件，偏偏这些零件国内不好生产，只能依赖进口，所以价格方面，自然是要上涨一些的。

    第1348章

    一万五一辆的价格，绝大部分人还是难以接受。

    但，谁让目前华国只有统一三轮汽车制造厂能生产出三轮汽车呢？

    掌握了这个独家技术，价格贵一点也实属正常。

    只是，黑省一开口就是二十辆，价格高达惠一点，但也要二十多万。

    八十年代初的二十多万，实在不是一笔小数目。

    当然还有最重要的一点，以统一三轮汽车制造厂目前的生产周期，一个月能做好三辆车就已经是极限了，二十辆，至少需要七个月的时间，黑省那边能等得住吗？

    徐婉宁心思百转千回，面上却不显。

    “咱们坐下来慢慢谈吧。”

    办公室里，林耀宗给黑省机造厂的领导倒了一杯水，默默地站在徐婉宁身边，就好像是她的保护神似的。

    徐婉宁主动开门见山：“我们制造厂因为技术，人手，包括零件等等方面的原因，一个月最多只能生产三辆三轮汽车。贵厂需要二十辆，这对于我们而言，无异于也是一个巨大的挑战。”

    “我们倒是可以应下，但七个月的生产周期，不知道贵厂是否能接受？”

    能接受，就可以进行下一步的洽谈，不能接受，那就没有办法了。

    因为，要确保三轮汽车的质量，必须得一步一步稳扎稳打，要是为了赶周期就应付差事甚至偷工减料，那毁坏的不单单是一辆三轮汽车，更是人命！

    万一车上除了司机之外，还拉了别人，一旦出现事故，那会有多少人丢掉性命？

    徐婉宁爱赚钱，但是她希望自己赚到的每一分钱都是干干净净的，她可不愿意为了赚钱就违背自己的良心。

    所以，丑话必须得提前说在前头。

    黑省机造厂在来之前显然已经做了大量的攻略，也知道统一三轮汽车制造厂的生产周期比较慢，对于二十辆三轮汽车需要七个月这件事，他们能够接受。

    “时间不是问题，我们黑省比较大，要将三轮汽车送到每个地方，本来也需要时间差，所以多等一等也不碍事儿。我们今天来呢，主要是想跟你们进行一下价格上的探讨。”

    这话说得怪有水平，价格上的探讨，不就是讨价还价吗？

    虽然，零卖的价格是一万五一辆，但这只是定价，如果对方诚心要的话，多多少少还是会让点价格，所以成交价一般都在一万四千五左右。

    别看这五百块钱相比较一万五少得可怜，但是在八十年代，五百块钱委实不少了。

    而黑省机造厂一次性要二十辆，数量多，量大从优，价格上自然还能有点优惠。

    但讨价还价，重要的就是拉扯的过程，所以徐婉宁没有一开始就同意，而是试探着对方的底价。

    “蔡厂长心目中的预期价格，是多少钱一辆呢？”

 

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