人在大宋，无法无天 第526节 (第2/3页)

来的积贫积弱，财富大量涌入到老百姓的手里，极大地促进了经济和贸易的发展。

    已经分为秦凤路和永兴军路的陕西，现在正在植树造林，按照赵匡胤和赵光义时期就制定好的政策，慢慢恢复关中的生态环境，改变水土流失的状况。

    从汴梁到襄阳，一条铁路正在修建，去年年底汴梁到尉氏的铁路已经通行，现在过去了十个月后，铁路已经修到了叶县。

    并且由于是南北同时修，进度非常快，以平均每个月20多公里，加在一起大概五十公里的里程在铺设，因此预计到明年年初，第一条铁路京襄铁路就能正式全线通车。

    这条铁路就是按照赵骏设想的，环全国境内铁路的第一步。即连接湖北到汴梁，从而让四川走长江到湖北之后，不再需要走浙江再从淮南去开封。

    只要这条铁路修好，那么四川与汴梁之间的联系就会进一步紧密，同时也能够极大改善目前可以说已经不堪重负的运河贸易。

    化学院内，按照朝廷的指示，化学家们通过将棉纤维和亚麻纤维熬煮成浆糊，再加入适量的石油与橡胶提取物，最终制造出了适合制作纸币的材料。

    在民间商业极度繁荣的情况下，哪怕是从国外大量进口铜矿，国内也持续开采，铜币的缺口依旧非常大，并且中小型交易也非常不便。

    纸币出炉，就是为了解决这个问题。预计到明年年初，印刷厂就能够正式印刷第一版大宋纸币，从而让商业迈入纸币时代。

    物理学院最近则一直在研究电力，电力是发明出来了，可如何调节电力和输送电力还是个问题。

    相信等过这些技术都能解决的时候，就是火电和水电修建的时候。

    在教育方面，全国各路已经修建起了超过二百多所学校，包括一百多所小学、数十所初中、二十多所高中，慢慢完善数理化的基础教育。

    汴梁大学以前是不对外招生的，只招收汴梁高中优秀毕业生以及科举进士，明年也将正式对外进行考试招收学子。

    虽然招收的目标还是各路的高中优秀毕业生，而且还必须参加考试，考核通过才能入学。

    但相比于以前，已经是一个非常大的进步。

    毕竟现在大宋的教育还是非常差，不说跟后世接近十五万所小学比，单说那1.5万的高中数量，就是大宋望尘莫及的数字。

    不过万事开头难，现在学校少原因是理科人才少，老师就更少，并不是说朝廷建不起学校。

    现在仗打完之后就是全力发展经济和教育建设，未来几十年内教育都是重要的发展方向，等到基础人才培养起来，学校自然也会如喷井式地壮大。

    全国交通道路方面，从庆历二年开始，大宋就已经在筹备进行全国性基础道路修缮工作。

    根据去年统计部的数据，庆历二年改革之后，全国各地兴起修路大潮，改革后的第一年，全国共计修缮了约两千多公里的乡、县道路，效果显著。

    等到去年的时候，经过四年多时间的发展，修缮的原有基础乡道、县道、州道总里程达到了一万三千多公里。

    这还只是修缮原有的官道。

    另外又开辟了约四千多公里的新道路，极大改善了以前道路坑坑洼洼，行走不便，交通困难等问题。

    虽然现在修缮的仅仅只是夯土路面，然而大基建后，预计未来几十年内，这些道路都会重新进行修建，让它们变成水泥路。

    可以说目前的修葺工作，就是为了未来建设国道而做准备。

    其余开垦良田、兴修水利、扩宽河道等等举措，亦是不胜枚举，全国上下都进入了一个高速发展的建设时期。

    唯一受伤的可能就是财政了。

    随着大基础建设，花出去的钱如流水，也亏得赵骏改革军制，砍掉了一半多的兵力，又顶着巨大压力查完了军中一切贪腐和吃空饷问题，填补了财政亏空。

    否则的话，如果还按照以前天下六分兵冗占五分的情况，大宋别说搞建设，就算是养活现在的百姓都困难。

    不过财政情况相信等过两年就又会好很多，因为目前大宋的商业发展并不是受限于体量，事实

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